工厂尾货怎么寻找客户,广州少数外贸公司找工厂拿货后改走尾货

最后一个订单是尾货，一般是工厂为了按时保质交货，我们会在原来订单的基础上多做一些货，以防万一,企业内部寻找机会,这些现有的客户经常被一群像他一样的客户包围,我是在工厂里拿到货物的,走外贸尾货先找对地方,找到厂家就等于找到了货源,虎门拿等地做国内订单工厂，广州极少数外贸公司找工厂拿货。

企业内部寻找机会。每个公司都会有潜在消费者名单，快捷方便，适合新手尝试。尽管这些名单几乎都被打破了，但仍然有机会。也许一个电话就是你成功的起点。请点击进入图片描述2老客户简介(成交之桥)。这些现有的客户经常被一群像他一样的客户包围。如何培养与老客户的关系以获得新的标准客户非常关键，所以需要销售人员完成“成交后的交易”。

最后一个订单是尾货，一般是工厂为了按时保质交货，我们会在原来订单的基础上多做一些货，以防万一。有些产品不合格什么的，还得准备，不能按时交货就要罚款。

走外贸尾货先找对地方。一般只有沿海城市才有外贸工厂。出口很方便。虎门拿等地做国内订单工厂，广州极少数外贸公司找工厂拿货。1)你认识人，有人脉拿货。2)你有资金，有能力保仓。不要让我选择。数一数带多少件，好的坏的。不管是哪种钱。我做外贸服装。有时间交流。我是在工厂里拿到货物的。

谢谢邀请！现在库存的尾货生产过剩，竞争异常激烈。现货中的尾货-1/应该到处都有，我们在工业园区走一圈肯定是爆满的。我有一个问题:如果我们只是觉得尾货便宜，看似有利可图，就动心去做尾货生意，那我劝你趁早死吧。因为做生意的本质是卖货，不是进货，明白吗？虽然低买高卖是做生意的逻辑，但核心还是高卖。

现在物流行业市场竞争激烈。各路英雄拼尽全力抢市场，一直在拼价格，拼时效，拼服务。做生意的都知道，有市场就有钱赚。市场上的买方就是消费者，谁抓住了消费者，谁就是赢家。物流行业有两种消费者，一种是发货人，一种是收货人，统称为货源。如何寻找货源是所有物流公司都要面对的经营问题。下面介绍三种货源方式:一、进入终端消费市场，直接面对消费者。比如做北京航线的物流公司，可以直接去中关村-3客户。中关村每天有成千上万的货物进出，运费是所有商家的刚性支出。零距离市场接触客户，了解客户需求，了解竞争对手，结合自己的优势和劣势一目了然。第二，直接拜访厂家，有很多方法可以找到。比如你去一个城市，可以地毯式搜索，有生产就一定有货。找到厂家就等于找到了货源。接下来就是了解客户需求，竞争对手，价格，优势，合作。

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